常見的航空液壓油型號(hào)有很多，例如10號(hào)航空液壓油、15號(hào)航空液壓油等。但是液壓油作為一種介質(zhì)，是怎么推動(dòng)液壓系統(tǒng)進(jìn)行工作的呢？一起來聽沈陽特力小編給大家說道說到吧！

1.?第一步，液壓系統(tǒng)基于流體力學(xué)中的帕斯卡爾定律。該定律指出，在一個(gè)密閉的空間里，任何施加到靜止流體上的壓力，都會(huì)有等額的壓強(qiáng)被傳遞到該液體的所有部位。

2. 第二部，根據(jù)這一定律，液壓系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生了：利用液壓油傳遞壓力，來驅(qū)動(dòng)液壓臂進(jìn)行工作。

3. 第三步，航空液壓系統(tǒng)主要是驅(qū)動(dòng)起落架、貨艙門或副翼等部位的工作。對(duì)航空液壓油進(jìn)行加壓，使其產(chǎn)生的壓強(qiáng)產(chǎn)生需要的扭矩。

4. 第四步，從更實(shí)際的操作流程來看，飛行員可以從駕駛艙撥動(dòng)開關(guān)或激活飛行控制裝置。

5. 第五步，利用這個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作激活液壓油泵，該泵向執(zhí)行部件施加壓力。

6. 第六步，當(dāng)該致動(dòng)器移動(dòng)時(shí)，將產(chǎn)生的壓強(qiáng)傳遞到下一個(gè)部件，例如載貨坡道或機(jī)輪制動(dòng)器，使其移動(dòng)到適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

7. 第七步，最后機(jī)芯以類似的方式反轉(zhuǎn)，但是不再施加壓力，從而釋放壓力。整個(gè)動(dòng)作完成。

液壓系統(tǒng)是一個(gè)國家工業(yè)能力的體現(xiàn)之一，航空液壓系統(tǒng)更是如此。當(dāng)前我國的新一代航空液壓系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在殲-20戰(zhàn)機(jī)上了，結(jié)構(gòu)精密、體積小橋。隨之而來的，新一代航空液壓油也緊跟其步伐，助力國防！